личный кабинет
|
Борисовский Завод Агрегатов
Беларусь
производство | Турбокомпрессоры ТКР Турбокомпрессор ТКР 6 (600.1118010) сделан на современном уровне и адаптирован под работу с отечественными маслами. Установленный упорный подшипник повышает качественные характеристики турбины. Современный подшипниковый узел (с установленной не вращающейся моно-втулкой) работает как центрифуга, что позволяет использовать менее качественное масло и увеличивает ресурс работы подшипникового узла.
Регулируемый турбокомпрессор ТКР 6.1 (620.1118010) с перепуском газа обладает всеми качественными характеристиками своего предшественника и обеспечивает отличную работу двигателя с экологическими требованиями ЕВРО-2.
Турбокомпрессор ТКР 6,5.1 (КБПА451651) Евро-3 предназначен для комплектации автомобильных двигателей, соотвествтующих экологическим требованиям уровня "Евро-3".
Турбокомпрессор ТКР 9.2-01 (КБПА 451164-02) предназначен для комплектации автомобильных, тракторных и комбайновых 6-ти цилиндровых форсированых двигателей Д-262, Д-263 мощностью от 250 до 300 л.с. и соответствующих экологическим требованиям уровня Евро-2, Евро-3 и Tier-3A.
Турбокомпрессор ТКР 7Н-2А (702.1118010) Это автомобильный вариант турбокомпрессора, который был разработан для форсированных дизельных двигателей Д-245 и его модификаций. Безотказная работа и высокая надежность данного турбокомпрессора достигнуты благодаря применению современных методов при производстве автомобильных турбокомпрессоров.
Турбокомпрессор ТКР 7Н-1Б (706-1118010/-01) правый/левый. Этот турбокомпрессор полностью взаимозаменяем по характеристикам и присоединительным размерам с ТКР производства ОАО «КамАЗ». Основными конструктивными отличиями являются применяемые при сборке разные узлы и детали, которые не взаимозаменяемы, а также различия в корпусах отливки.
Турбокомпрессор ТКР 7 (700-1118010). Это автомобильный вариант турбокомпрессора. Улучшенные характеристики и качественные показатели работы ТКР достигнуты благодаря установке упорного подшипника и не вращающейся моно-втулки.
Турбокомпрессор ТКР 7.1 (720-1118010). Автомобильный и автобусный варианты регулируемого турбокомпрессора предназначены для двигателей с уровнем экологических требований ЕВРО-2.
Турбокомпрессор ТКР 10 (12.1118010) Это автомобильный вариант турбокомпрессора, который был разаработан для высоконагруженных дизельных двигателей ТМЗ и ЯМЗ-238Б/238Д и его модификаций и применяется для установки на грузовую технику МАЗ, КрАЗ, МЗКТ,
Турбокомпрессор ТКР 8,5Н-1 (851.30001.00-01) изготовлен для массовых сельскохозяйственных двигателей, которыми комплектуются почти все отечественные экскаваторы и тракторы. Турбокомпрессор устанавливается на рядные 4-х цилиндровые дизели.
Турбокомпрессор ТКР 8,5Н-3 (853.30001.00) устанавливается на 4-х цилиндровые дизельные двигатели высокого технического уровня, выпускаемые с 80-х годов. Применение газотурбинного наддува и промежуточного охлаждения наддувочного воздуха позволило обеспечить высокий технический уровень тракторных и комбайновых дизелей при высокой степени их унификации.
Турбокомпрессор ТКР 8,5С-1 (861.30001.10) применяется для рядных 6-цилиндровых дизелей, мощностью 220-280 л.с., а также для модернизированных 4-х цилиндровых двигателей с мощностью 160-170 л.с. Одновременно с повышением технического уровня конструкции каждого узла двигателя, сохранения унификации деталей и узлов, а также применение турбокомпрессора нашего производства обеспечило надежную работу дизеля даже с большим сроком эксплуатации.
Турбокомпрессор ТКР 8,5С-17 (877.30001.00) был специально разработан для дизельных двигателей, предназначенных для установки в качестве силового агрегата на промышленные тракторы бульдозерной и трубоукладочной модификации. Данный турбокомпрессор может эксплуатироваться в различных климатических условиях и на высоте до 3000 метров над уровнем моря.
Турбокомпрессор ТКР 11Н-1 (112.30003.00) устанавливается на V-образные 6-ти цилиндровые двигатели с диапазоном мощности от 125 кВт до 147 кВт. Характеристики турбокомпрессора были подобраны таким образом, чтобы обеспечить безотказную работу двигателя даже с большим сроком эксплуатации.
Турбокомпрессор ТКР 11Н-2 (111.30001.00) применяется на первых отечественных форсированных дизельных двигателях мощностью от 77кВт, выпуск которых был начат на заводе «Серп и молот» в 70-х годах и устанавливается на тракторную и комбайновую технику.
|
|
Издательство «Гольфстрим» и редакция журнала «Автобаза» сообщают о старте нового проекта: начат выпуск журнала «АвтоБаза Плюс», узкотематического приложения к популярному в ... подробнее